Une caravane se comporte comme une remorque, si vous êtes habitué avec
votre remorque vous ne devriez pas avoir de grosses difficultés avec une
caravane.
Lorsque votre voiture est attelée a une remorque ou caravane, la voiture
est forcément influencée par le comportement de la caravane et vice
versa.
De plus votre vision arrière se trouve limitée par le gabarit de la
caravane en hauteur et largeur.
Vous êtes privé de rétroviseur intérieur et vous devrez vous adapter à
la conduite aux rétroviseurs extérieurs.
Autant de paramètre dont vous devrez tenir compte tout au long de votre
conduite.
Ceci impose de conduire avec prudence, soyez souple dans vos démarrages
vos freinages, et ralentissez suffisamment pour prendre vos virages.
De même pensez que votre distance de freinage peut être modifiée, gardez
vos distances !
Lorsque vous tournez il est impératif de ne pas "raser" les trottoirs ou
les murs ... En effets la caravane tourne toujours plus "court" que la
voiture tractrice. Si votre voiture passe le long d'une bordure, la
caravane va monter dessus ! Il faut donc veiller à prendre vos virages
plus large surtout si ils sont "serrés".
Lorsque vous freinez il faut savoir que la voiture freine en premier
puis la caravane freine avec son propre système de freinage, il y a donc
un léger décalage qui peut se ressentir dans la conduite de la voiture.
Attention au freinage dans les virages, il vaut mieux freiner
anticipativement lorsque l'attelage est aligné avant d'aborder un
virage.
Si vous avez du freiner en urgence fortement, pensez que le chargement
dans la caravane a pu bouger de place ce qui peut perturber le
comportement de celle ci. (voir comment charger votre caravane) Pensez à
le vérifier dès que possible.
Avant d'aborder une descentes ralentissez et rétrograder pour que votre
moteur participe au freinage de l’attelage.
Si votre caravane entamait une mise en lacet ne paniquez pas freinez
doucement et garder votre trajectoire bien droite (sans essayer de
corriger avec le volant)
Si la route est mauvaise, ralentissez ! La stabilité de l’attelage, la
distance de freinage, seront affectée. De même si la route est mouillée.
En cas de gelée ou neige vous devrez adapter votre vitesses aux
nouvelles conditions de roulage. Votre véhicule lui aussi doit être
équipé, pensez aux chaines ou pneus adaptés a ces conditions. Adoptez
une conduite très douces sans a coup adaptez toujours votre vitesse.
Une fois arrivé sur votre lieu de villégiature (ou rentré chez vous)
vous devrez probablement reculer, faite vous aider si vous ne vous
sentez pas sùr de vous. Demandez à une personne de se placer à un
endroit ou elle sera toujours visible par vous, et où elle peut avoir
une vision correcte de la manœuvre à effectuer.
Si vous êtes proche de la circulation, la personne enfile son gilet de
sécurité pour éventuellement faire ralentir le trafic.
Avant la manœuvre descendez vous même pour contrôler les obstacles
éventuels qui ne seraient pas visible dans les rétroviseurs. Attention
aux obstacles en hauteur !
L'attelage est rarement aligné, ce qui fait qu'il ne reculera jamais
droit. Vous devrez initier par un braquage a gauche pour orienter
l'attelage vers la droite. Une fois fait vous devrez braquer à droite
pour continuer votre courbe vers la droite.
Si vous partez mal dans votre manœuvre, remettez droit votre attelage en
avançant tout droit, et recommencer votre manœuvre.
Dans tout les cas gardez votre calme prenez votre temps !
